ZWRÓĆMY UWAGĘ NA JAKOŚĆ MATERIAŁU LAKIERNICZEGO !!

Porównując wprowadzane nowe materiały lakiernicze “wodorozcieńczalne” z materiałami konwencjonalnym można stwierdzić, iż materiały spełniające wytyczne 2004/42/WE są obarczone całym spektrum czynników, na które musi być zwrócona baczna uwaga lakiernika.

Głównym takim czynnikiem jest mniejsza trwałość, powodująca szybkie starzenie się wsadu na mieszalniku, a także wrażliwość na przemrożenie. Z uwagi na mniej lub więcej złożony proces logistyczny dostaw materiału od wyprodukowania do dostarczenia do lakierni, należy zachować ostrożność we wprowadzaniu zakupionego materiału na mieszalnik poprzez:

      •   sprawdzenie po kodzie daty wytworzenia

Może zdarzyć się tak, że partia materiału lakierniczego o zakładanej gwarantowanej trwałości np. 24 miesiące, dotrze do finalnego odbiorcy po upływie kilku bądź kilkunastu miesięcy od wyprodukowania. Wtedy staje się realnym zagrożenie, zwłaszcza dla mało “chodliwej” barwy pigmentu, że w ciągu kilku miesięcy się przeterminuje – zacznie stwarzać problemy jakościowe.

• sprawdzenie wizualne

W zasadzie nowy, oryginalnie zamknięty produkt powinien być jednolity, tzn. nie posiadać w swojej objętości cząstek różniących się od całości cieczy, grudek, niejednorodnych zlepków o innej barwie, czy innych podejrzanych "efektów".

Jeżeli otrzymaliśmy towar  - otwórzmy  puszki i zerknijmy do nich. Jak coś jest nie tak - reklamujmy. Zwróćmy też uwagę w okresie zimowym, czym dostawa do nas dojechała - w zasadzie powinna nastąpić samochodem z nadwoziem typu IZOTERMA.

• włączanie mieszania /mieszalniki mechaniczne

Nie włączajmy mieszania więcej niż 1 raz dziennie, ponieważ przy niskim poziomie komponentów w puszkach ich mocne napowietrzanie przyspiesza proces starzenia.

• okresowe oględziny mieszadła

Oznaką świadczącą o tym, że z materiałem dzieje się coś nieprawidłowego, są oględziny elementów wewnętrznych mieszadła / dla mieszalników mechanicznych.

Jeżeli na elemencie obrotowym lub pokrywie zbiera się "kożuch" lub zgrubienie nie rozmieszanych cząstek - jest to sygnał, że coś jest nie tak.

• kontrola lepkości materiału

W kartach charakterystyki są dostępne dane o lepkości poszczególnych składników - jak mamy jakieś wątpliwości, zróbmy prosty test np. kubkiem Forda.

• czyszczenie mieszadeł

Jesteśmy przekonani, że przed wlaniem nowego materiału należy wnętrze mieszadła umyć dokładnie rozpuszczalnikiem i wysuszyć sprężonym powietrzem, aby uniknąć możliwości zmieszania starych i nowych cząstek komponentów.

• analiza powstających wad lakierniczych

Nie ma możliwości wykonania natrysku wielowarstwowego bez żadnego wtrącenia w warunkach warszatowych lub produkcyjnych.

Jednak przed rozpoczęciem prac polerskich należy spojrzeć analitycznie na powstałe wady: lakiernicy mogą być mniej skoncentrowani, filtry kabinowe mogą być zabrudzone, itp.

Przyczyna  nadmiernej ilości wad może też leżeć we WŁAŚCIWOŚCIACH NATRYSKIWANEJ SUBSTANCJI. Jeżeli efekty prac lakierniczych są zależne od koloru nakładanej warstwy, raz jest lepiej, a raz gorzej i nie wiadomo, gdzie tkwi błąd, poszukajmy sami, badając podstawowe rzeczy, nie zważając na pobłażliwe stwierdzenia dostawcy, że ich materiał jest najlepszy...